企业微博| 网站地图| XML

站内 站外

此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

获取 Adobe Flash Player

新闻资讯
联系方式
新闻详细
残疾人三轮车厂家浅谈如何判断电动三轮车控制器的优劣
发布时间:2019-04-12
  •     电动三轮车控制器的好坏该如何判断呢?今天残疾人三轮车厂家根据多年的经验给大家做个分析,希望可以帮助到大家。接下来残疾人三轮车厂家带大家一起来了解一下。

        无刷控制器好坏的测量方法:用万用表二极管测试档,测控制器粗兰、粗黄、粗绿三相线。万用表的黑表笔接电源粗红线,红表笔分别接粗兰、粗黄、粗绿,万用表显示值为500-600左右没有导通则功率管完好,若某相测试结果显示为零或很小,则该相上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红表笔接电源地线,黑表笔分别接三相线,万用表显示值应为500-600左右没有导通则功率管完好,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大,为功率管断路。质量优良的控制器能保障电动三轮车的正常运转,也可以大限度的保障使用者的安全。但是质量低劣的电动三轮车控制器,对驾驶者的安全也存在较大的威胁。
       残疾人三轮车厂家建议用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验,两个控制器都拆掉散热器,用一辆车,撑起脚,先转动转把达到高速,立即刹车,不要刹死,免得控制器进入堵转保护,在极低速度下维持5秒钟,松开刹车,迅速达到最高速,再刹车,反复同样的操作,比如30次,检测散热器最高温度点。
       残疾人三轮车厂家建议拿两个控制器的数据对比,温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流,相同的电池容量,同一辆车,同样从冷车开始测试,保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度,松得越多标明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差,在长期使用中,这将导致MOS提前因发热而损坏。残疾人三轮车厂家认为再装上散热器,重复上述试验,对比散热器温度,这可以考察控制器的散热设计。
        相信大家看了残疾人三轮车厂家以上的分析,大家应该知道了该怎么判断了,如果大家还有不懂得,残疾人三轮车厂家建议大家去找靠谱的公司购买,听说郑州自立摩托车商行不错,大家可以去看看。

首 页 | 关于我们 | 新闻动态 | 产品中心 | 联系我们 | 手机网站   技术支持:华企云航    

copyright©; www.cjrmtc.com(复制链接) 自强残疾人摩托车商行 专业生产:

残疾人专用摩托车,残疾人三轮车残疾人三轮摩托车

等,欢迎来电咨询.
热门城市推广:
豫ICP备15012408号-1